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趵突泉水位:

最美經十路 擎動一座城 ——見證濟南快速發展的黃金通道

來源:濟南畫報編輯:攝影/王嘯(除署名外)07-25 10:20

無論你是久居濟南還是路過這裏,當你走在經十路上,一定會感慨,“這路可真長啊”;還有人調侃道,“君住章丘東,我住長清西,卻隔了個‘十萬八千裏的經十路”;來濟南旅遊的人則戲稱,“早晨,在法國坐一個小時的車,你就能到德國了,再坐一個小時的車,你到波蘭了;同樣的時長,從經十路出發,你會一直在經十路上”……

作爲全國最長的城市幹道,經十路見證著濟南的快速發展,承載著泉城人的光榮與夢想,更是一個展現濟南形象的窗口和一座提升價值與未來的戰略橋梁。

2000年7月,曾經的南辛莊高架橋西首。(王琴/攝影)

2019年7月,現在的南辛莊附近。

在濟南,有這樣一條見證了城市發展變遷,見證著城市交通發展曆史沉澱和不斷創新的主幹路,無論你是久居濟南還是路過這裏,只要親近過這座城市,就一定知道有一條寬闊的大道穿城而過,那就是經十路。經十路作爲省城的黃金幹道,全長90公裏,是全國最長的城市幹道,雙向十車道,橫貫濟南東西,濃縮著省城的發展曆程,也見證著濟南市改革開放和社會主義現代化建設新時期的實踐經驗和創新成果。

衆所周知,濟南不僅有趵突泉、大明湖、千佛山、泉城廣場,還有一條全國聞名的城市主幹路——經十路。它東起濟南章丘雙山街道與普集鎮交界處,西經曆山路、穿津浦鐵路至段店立交橋再到濟南長清區陳莊路口,全程長達90公裏,是全國最長的城市幹道,也是濟南人的驕傲。它濃縮著濟南的發展曆程,也見證著濟南改革開放和社會主義現代化建設新時期的實踐經驗和創新成果。

濃縮省城發展曆程 拓寬改造提升形象

2006年,建設中的臘山立交橋。(王琴/攝影)

經十路建于1941年,曾名“興亞大路”,1946年定名“經十路”。談及經十路的曆史,不得不先從它的命名說起。一條東西方向的道路爲什麽以“經”命名呢?事實上,濟南的很多道路都以經緯命名,但和地理上的經緯方向恰恰相反。1904年,清政府勘定西關外一區域作爲濟南商埠,當時,濟南紡織業較爲興盛,根據古時織物“長者爲經、短者爲緯”的說法,于是命名商埠區內東西方向道路爲“經”,從北“經一路”向南依次排列;把南北方向的道路命名爲“緯”, 從東 “緯一路”依次向西排列,經十路因此得名。

2018年7月,四通八達的臘山立交橋。

2003年,作爲當時濟南曆史上最大的一項綜合性工程,經十路道路拓寬改造及環境建設工程全面開工。經十路綜合改造的總體範圍爲:東起燕山立交,西至擔山屯立交,從燕山立交橋到二環西路,道路改造總長爲16.9公裏。這是濟南市“實現新跨越,建設新泉城”戰略目標的重點工程,也是城區建設的示範工程。通過經十路的升級改造,得以提升老城形象,完善城市功能,改善道路交通條件,爲2004年亞洲杯足球賽在濟南的順利舉行提供了保障。也是自此開始,整個濟南沿著經十路延伸的軌迹,開始慢慢變得高樓林立。

2005年,經十路道路及環境建設工程被評爲“山東省市政金杯示範工程”(山東省市政工程最高獎)、“省優良工程”“市優良工程”。2006年1月,經十路道路及環境建設工程榮膺全國建設最高獎“魯班獎”,這是濟南市市政工程建設史上第一次獲此殊榮,也是全國唯一獲得“魯班獎”的城市道路。

東拓西進意正酣  兩翼振翅齊頭並進

對于東西瘦長、南北狹窄的濟南來說,東、西部的發展承載著濟南變大變強的大城之夢、承載著省會城市群經濟圈的核心擔當。從西部新城的“岱青海藍”到東部新區的“東荷西柳”,沿著經十路這條一眼望不到頭的城市交通大動脈,丈量著時代變遷的軌迹,撫摸著省會濟南的大城之夢。

經十路道路及環境建設工程是濟南市實施“東拓”“西進”城市發展戰略的基礎性工程,是省市確定的重點建設項目,在《濟南市城市總體規劃(2011-2020年)》中,提出要以經十路爲主線,打造東西城市時代發展軸。

向東看,東拓的藍圖日益清晰:順著連通曆下、曆城、章丘的經十路東段觸摸發展的脈搏,濟南高新區、唐冶新區、中央商務區、濟南綜合保稅區、章丘明水開發區等成功布局、規模盡顯,經十路東段兩側已成爲濟南新的經濟活躍帶。同時,濟南中央商務區上升爲全市戰略,未來這裏將成爲展示全市改革發展成果、代表東部沿海經濟大省省會形象的標志性區域,劍指城市發展新中心;濟南新東站加速推進,一座場站連通7座城市,新東站也將成爲和西客站遙相呼應的東西“雙子星”;濟南高新區跻身山東半島國家自主創新示範區,收獲行政權力事項下放的利好,政策紅利必將催發更大的發展活力;簽下630億元大單的萬達文化體育旅遊城,甫一開工就給人以超越迪士尼的遐想。

向西看,西進的變化日新月異:京滬高鐵濟南西站投入使用後,綠地、恒大、中建、山東高速、金科股份等一大批實力雄厚的開發企業爭相循著濟南西進的地圖布局,涵蓋多種業態的大型城市綜合體一個接一個建成,人流、物流、資金流加速向這裏流入,充滿希望的未來之城從夢想逐漸變爲現實。此外,一院三館、非遺園等的落戶加快文化新高地的崛起,西客站片區迎來了宜家、麥德龍等全球商業巨頭,齊魯之門、印象濟南、財富中心和西城會展中心建設加速推進,吳家堡片區打造特色小鎮、知識産業園片區打造醫療中心,玉符河片區成爲市民休閑的後花園,天嶽晶體、海那城、海甯皮革城等業態的崛起開創了現代工業園區的新模式,濟南創新谷由高新區代管更是給人帶來巨大的想象空間。

2003年11月,經十路泉城公園路段。(吳圍屏/攝影)

2019年6月,經十路泉城公園路段。

人文景觀美不勝收  助力實現“三城共輝”

經十路不僅是城市交通要道,還是一條古今交融的人文通道,既有泉城風韻、新城氣派,又有湖光山色、田園風光,多種文化元素多元共生、交相輝映。經十路更是一條生態走廊,在濟南力圖打造“綠城”“花城”“泉城”三城共輝的當下,經十路的綠化、美化程度也在不斷提升,集各類苗木之大成,三季有花,四季長綠。而今,在原有人行道另一側,又開辟出一條綠化帶,讓行人在兩條綠化帶中間穿行。煦暖春日,來這裏休息賞景的市民絡繹不絕,大家都說這裏是非正式的公園,看著兩邊的綠化帶就不想挪步,忍不住掏出手機從各種角度拍個不停。

2004年,經十路拓寬改造工程。(王平/攝影)

經十路是貫通濟南東西的交通主幹道,也是省城的門面道路,經十路的美化有著樣本和示範意義。相關施工單位在綠化過程中,盡可能擴大綠量、豐富景觀,根據東段、中段的不同情況,東段設計依山就勢,以突出植物景觀、實現生態效益爲目標,使綠化與周圍山體完美融合;中段增加了行道樹,形成林蔭大道,盡可能增加節點綠化,喬灌結合,黃山栾、法桐、國槐分段種植,並通過沿街單位的開牆透綠與周圍環境融爲一體,交相輝映,綠量充足。燕山立交橋下的健身廣場,依橋而建,人在林中走、車在樹梢飛,曲徑、小橋、綠林、流水與健身器材、服務設施渾然天成,匠心獨具。

經十路見證了濟南的發展變遷,見證了濟南交通管理曆史沉澱和主幹路的不斷拓寬創新;見證了濟南東拓西進的曆史,是濟南社會經濟發展名副其實的生命線。經十路不僅是一條改善交通、加速發展的康莊大道,更是一個優化環境、展現濟南形象的窗口和一座提升價值與未來的戰略橋梁。經十路見證了濟南迅速躍升發展,跨越國際三線城市等級,直接晉升爲國際二線大城市的曆程,更將承載泉城人的光榮與夢想,在建設“大強美富通”現代化國際大都市的道路上高歌猛進。

攝影/王嘯(除署名外)

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